9月30日，裕太微（688515）发布公告。 公司于9月27日通过线上会议接待了百川财富（北京）投资管理有限公司的唐琪、张贻军，以及中信证券股份有限公司的叶达等机构调研，并介绍了公司2024年上半年的经营状况，同时就市场关注的问题进行了深入交流。

车载乙太网技术优势显著，其发展前景持续看好

      据中国乘联会最新发布的数据，2024年上半年新能源汽车市场的零售月度走势在1-6月中，有5个月实现了同比增长。 自主品牌在新能源汽车市场的品牌定位零售份额自2023年以来持续超过80%，在2024年1-6月期间，月均超过85%，这一成绩尤为突出。 这表明国内自主品牌在新能源汽车领域正以显著优势影响著国际汽车市场。 裕太微自主研发的百兆车载乙太网物理层晶元已实现规模量产，并持续向各大车厂推广; 千兆车载乙太网物理层晶元已于2023年年底提前量产并开始出货。 随著汽车智慧化和网联化趋势的深入发展，汽车厂商面临日益增长的成本竞争压力，车载乙太网技术将带来显著的成本优势。 作为汽车主干网路的应用，车载乙太网的需求将变得更加迫切，这也将进一步推动裕太微在车载高速有线通信业务领域的进程。

      高标准将带来更多的发展机遇。 市场监管总局品质监督司副司长王胜利在国家发展改革委召开的新闻发布会上表示，将紧密围绕汽车产业电动化、智慧化、网联化融合发展的新形势，结合市场消费的新需求，推动建立智慧网联汽车认证体系。 此举旨在鼓励认证机构开展自动驾驶、资讯安全、网路安全、数据安全、动力电池等方面的高品质认证专案，为产业升级提供高品质的供给。 通过提高标准来增强产品的可靠性和安全性，公司在持续保证产品品质的同时，能够更好地为现有客户提供优质服务，并有利于吸引新客户资源，从而促进公司产品市场的进一步扩大。

业务持续横纵向拓展，海外市场看好

      裕太微已将研发产品线扩展至7条，并且产品路线图已从以消费级产品为主转向企业网、车联网等中高端产品。 目前，公司已进入第三轮研发投入期，该轮次的研发投入金额较大，周期较长，研发产品的难度系数显著提升。 本轮核心研发投入包括补充2.5G系列网通产品、24口及以下网通交换机晶元、5G/10G网通乙太网物理层晶元、车载乙太网交换机晶元、车载高速视频传输晶元、车载网关晶元等。 预计这些产品将从2024年开始陆续量产出货，为公司后续营收份额的提升做出贡献。

      海外的应用场景和客户范围更为广泛。 高速有线通信晶元，海外需求相较于国内具有更大的市场空间。 裕太微综合考虑市场需求、业务连续性要求、团队扩张和产业集群建设，公司在2022年新设新加坡发展中心，并迅速完成了早期团队建设。 2023年，公司积极拓展海外市场，一年内成功进入多国主要供应链，实现海外营业收入2,860.60万元，突破千万级水位线。 2024年上半年，公司海外营业收入达到3,417.49万元，已超过2023年全年的海外营业收入总额。 未来，公司将在继续巩固国内业务的同时，放眼全球，积极拓展业务版图，从一个立足境内的科技型创业公司转变为全球化的商业集团。

注重资讯披露可读性

      裕太微表示将进一步探索丰富资讯披露的表现和传播形式，通过灵活多样的方式向投资者展示公司经营情况、研发进展、产品情况，突出关键资讯点，减少投资者阅读负担：（1）公司采用一图读懂等可视化形式对2023年年度报告、2024年一季度报告及2024年半年度报告进行更直观的解读，帮助投资者更好地理解公司的经营成果、财务状况和发展战略; （2）在公司《2023年度晶元设计专场集体业绩说明会暨2024年第一季度业绩说明会》及投资者调研活动中采用PPT+视频等方式，通过数据图表、情景化展示等让资讯更直观易懂; （3）公司披露《裕太微电子股份有限公司2023年度环境、社会及公司治理（ESG）报告》，全方位向投资者展示业绩和社会责任履行情况。